Wish him luck as he got guts!
第一次驾车驾到这么远去拍戏，从我家到 Bandar Baharu 出口，全程 362 公里，坐到屁股都麻痹。只要有戏拍，又包吃包住包车马费的话，天南地北我都去。
抵达 Bandar Baharu 车没油了，很紧张到处找油站…… 终于在马来甘傍看到一间简陋的油站，谢天谢地。
添满油继续上路，虽然 Waze 没带我去荷兰，不过却带我去一个叫 Bagan Samak 的小村庄，沿路经过油棕园，转了个大圈才回到大路。这里有很多河鲜中泰餐馆，心想有一天一定要回到这里吃河鲜。
路上遇见一位没穿衣服的老安哥，驾着摩多前后载着四位孙子兜风，小朋友脸上笑嘻嘻的。路边还有一位大肚子的少妇，手牵着两个稚龄的小朋友，脸上也带着笑容。我驾着车很自然地放慢速度。
如果把我丢在这里生活一辈子，我想我真的笑不出。但这里却是很多归心似箭的游子的家乡，很羡慕那些有 kampung 回的大马人。
抵达酒店，剧组安排我住的房间是 superior room 有暗爽了一下，没想到晚餐竟然在 Bagan Samak 的河鲜店用餐就更开心。这时才发现原来刚才的走错路是塞翁失马，焉知非福。
第二天早上6点通告，化好老妆等拍戏。拍摄地点在吉辇河，就是当年的案发现场。一条河横跨三州，分别是霹雳、吉打和槟城。十分钟带你穿越三州的 Parit Buntar （巴里文打）、Bandar Baharu （万打巴鲁）和 Nibong Tebal （高渊）。
图中这通往巴里文打和万打巴鲁的桥就是用了27条人命换来的，于1974年建成。只要看到稍微有点年纪的临时演员，我都会问： 你是 Parit Buntar 人吗？1972年你几岁？
如果是比较年轻的就问，你知道1972年的渡轮惨案吗？还好他们都知道，因为上了中学做 Sejarah project 就是有关这个题材。
2012年吉辇河渡轮惨案40周年，Astro 拍成纪录片回顾历史、平面媒体大肆报导、面子书也有很多网民分享当年的旧照片。
导演程道伟（David Thian）也是在中学时知道这一段历史，并立志要把它拍成电影，让更多马来西亚人认识他的家乡。 （又是一个傻孩子！）
电影和电视剧拍摄不一样，电影的画面较好看。参与这一部电影拍摄的制作团队是很多北马人的第一次下海，连临时演员也几乎都用 Parit Buntar 人，有些则来自高渊。
我对导演的最高评价是，这胸口挂了勇字的潮州佬带种！打从心里佩服他的冒险精神和勇气。毕竟电影是要观众花钱买票进场的。
但不要小看乡愿这东西，发酵起来是很恐怖的。如果拍得不错，《9.13回家》 肯定能横扫大北马票房。要是拍得好看，全马卖座。
这种 “大马华人” 情意结一时也说不上来是什么样的情感和现象，或许是长期在不公制度的环境下求存造成的。
戏里我和 Steve Yap 对戏对到很过瘾，戏外却像八婆似的聊得很开心。当然，这是题外话了。最后想对副导说撑住啊，你得嘅。
没吃到 assam laksa 和红豆搅才是最遗憾的。
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